Je kunt al autorijden. Dit is wat er anders is.
De meeste motorkandidaten hebben hun B allang. Je hoeft de verkeersregels niet opnieuw te leren — je moet weten waar de motor een ander antwoord geeft dan de auto. Dat is een veel kortere lijst dan een complete cursus.
Wat je gewoon meeneemt
De verkeersregels in Nederland staan in één reglement en gelden voor iedereen op de weg. Wat je als automobilist hebt geleerd, blijft kloppen.
De borden
Dezelfde borden uit hetzelfde reglement. Je hoeft ze niet opnieuw uit je hoofd te leren.
Voorrang en verkeerslichten
Wie voor gaat op een kruispunt hangt niet af van wat je rijdt. Die regels kende je al.
Snelheden en wegtypen
Binnen de bebouwde kom, buiten de kom, autoweg en autosnelweg: bekende stof.
Dat is precies waarom dit examen voor jou haalbaar is. Het is ook de reden dat je er niet te makkelijk over moet doen: de vragen die je fout maakt, gaan bijna allemaal over het stukje dat je nog niet kent.
Het examen zelf is ook anders
Het theorie-examen motor is niet het auto-examen met andere plaatjes. Opzet en norm verschillen.
Vragen in één geheel
Vijftig vragen plus twee testvragen die niet meetellen. Geen losse onderdelen met een eigen ondergrens.
Goed en je bent geslaagd
Eenenveertig van de vijftig. Bij het auto-examen ligt die grens hoger, dus reken je niet rijk met een cijfer dat je ergens anders hebt gelezen.
Onderwerpen
De acht onderwerpen van het CBR, elk met een eigen aandeel in de vijftig vragen.
Er is geen gevaarherkenning
Dit is het misverstand dat we het vaakst tegenkomen, en het staat ook op sites die motortheorie verkopen. De driedeling gevaarherkenning, kennis en inzicht hoort bij het auto-examen. Het motortheorie-examen is één doorlopend geheel over acht onderwerpen. Betaal dus niet voor een gevaarherkenningstraining die je niet nodig hebt. Hoe dat precies zit.
Dit is de stof die er voor jou bij komt
Tien onderwerpen waar de motor een ander antwoord geeft dan de auto. Bij elk staat de uitleg met de vindplaats in het RVV of de CBR-rijprocedure erbij.
De helm en je kleding
Bij de auto gaat het over de gordel. Op de motor gaat het over een goedgekeurde helm, wanneer die op moet en voor wie de plicht geldt.
Lees de regels rond de helm →Je plaats op de weg en inhalen
Een motor is smal, dus er ontstaan situaties die een automobilist nooit tegenkomt. Waar mag je rijden, en wanneer mag je rechts passeren?
Lees wanneer rechts inhalen mag →Rijden tussen de file
Dit staat niet in het auto-examen en het staat ook niet in het RVV. Er is wel een gedragscode, en die wordt op het examen bekend verondersteld.
Lees wat de filegedragscode zegt →Voorrang vanaf de motor
De voorrangsregels zijn dezelfde als in de auto. Wat verandert is je zichtbaarheid: wie jou niet ziet, verleent je ook geen voorrang.
Lees de voorrangsregels →Borden die anders uitpakken
Dezelfde borden, andere gevolgen. Een aantal borden geldt wel voor een motor en niet voor een auto, of precies andersom.
Lees de instinkers bij borden →Onverharde wegen en uitritten
Klassieke struikelvraag, ook voor mensen die al jaren rijden. Wat telt als onverharde weg, en wat betekent dat voor de voorrang?
Lees over de onverharde weg →Remmen met twee remmen
In de auto is remmen één pedaal. Op de motor zijn het een voorrem, een achterrem en de motor zelf, elk met een eigen taak.
Lees hoe je remt op de motor →Slipgevaar
Grip verliezen betekent op twee wielen vallen. De rijprocedure noemt acht oorzaken, en vijf daarvan veroorzaak je zelf.
Lees de acht oorzaken →Gezien worden
Je hebt voorrang, maar hij kijkt door je heen. Dit is het onderwerp waar een automobilist nooit over na hoeft te denken.
Lees over de dode hoek →Iemand achterop of bagage mee
Een gordel omdoen is het niet. Er geldt een eigen regel uit het RVV, en het gewicht verandert hoe de motor zich gedraagt.
Lees wat er verandert →Hoe je het aanpakt met voorkennis
Niet van voor af aan beginnen, maar meten waar je zakt en daar je tijd in stoppen.
Begin met een examen
Ja, meteen. Je uitslag per onderwerp laat in een half uur zien welke van de acht onderwerpen je al beheerst.
Leer alleen de gaten
Voertuigkennis en veilig rijden zijn voor de meeste B-rijders de twee onderwerpen die tegenvallen.
Herhaal onder tijdsdruk
Drie examens achter elkaar met 41 of meer goed. Dan zit het.
Veelgestelde vragen
Krijg ik vrijstelling omdat ik al een autorijbewijs heb?+
Hoeveel vragen moet ik goed hebben?+
Zit er gevaarherkenning in het motorexamen?+
Hoe lang blijft mijn theoriecertificaat geldig?+
Kan ik het motorexamen in het Engels doen?+
Is dit een officieel CBR-product?+
Meet eerst waar je staat.
Tien vragen, zonder account. Je merkt binnen vijf minuten welk deel je al kunt dromen en welk deel nieuw voor je is.